Ahir va tenir lloc la presentació publica del projecte de reforma de la Carretera BV 5108 de Cardedeu a Cànoves, a la que vam assistir a les 19 h, i vam extreure les següents conclusions interesants per nosaltres:
Dades actuals:
- Actualment la carretera té 5,5m de ample
- Per la sortida de Les Pungoles a aquesta carretera circulen 2000 cotxes/dia
- Per la de Ca l'Esmandia 1000 cotxes/dia
Dades projecte:
- L'bra costarà aproximadament 4,2 milions d'euros, i començarà en el 2011 i acabarà en el 2012-13
- Serà una carretara amb 3 rotondes. Una a cada KM (accés Les Pungoles i accés Ca l'Esmandia) i a la cruïlla final amb la Ctra de Samalús.
- Tindrà 6m d'ample, 3 per cada carril, i dos vorals d'1m.
- Tindrà carrils laterals a la Ctra. que recollirà els accesos actuals per reconduir-los a la rotonda més própera.
- Hi haurà il.luminació en la zona de les rotondes i es faran parades d'autobús a cada rotonda.
El projecte està en fase d'informació pública i ja s'estan negociant les expropiacions amb propietaris. Les Comunitats de Regants han mostrat desacords amb alguns punts del projecte i volen ser escoltats per tractar punts delicats del projecte que els afecten. Demanen una 4ª rotonda per l'accés de Can Miret (Massia) on surt maquinaria pesada.
6 comentaris:
Una carretera rural amb poquissims accidents i de molta bellesa convertida en una via moderna i de caire ciutadá. Ho que demostra que molts dels que diuen anarse a viure a la natura ho que volem, en realitat, es trasladar a la seva nova residencia el taranná ciutadá.
Suposo que, darrera d´aquest projecte grandiós, vindrán altres consequencies per fer´ho rentable. Ara ja, a Les Pungoles i Can l´Esmamndía no podem dir que viuen abandonats al bell mig de la natura.
No és veritat que hi ha pocs accidents, és una de les carreteres més perillosses i aixi està catalogada.És un dels punts negres de Catalunya. En aquesta carretera hi ha mort molta gent i alguns eren de les Pungoles.
Jo he pasat moltes vegades i mai he vist cap situació perillosa. Aixó si, n´hi ha alguns que van a corre cuita a molt més velocitat que la assenyalada, peró aixó succeeix a qualsevol carretera. Millor sería un control de radar móvil i estalviaríen molt millions d´euros.
Es possible que aquesta nova carretera sigui el primer pas per noves urbanitzacions, poligons industrials, revaloritzacions de terrenys i de les urbanitzacions existents. Bé, el negoci es el negoci. Un altre paisatge més sacrificat. Peró si els veins de les Pungoles i Can l´Esmandía van trobar interesant viure al bell mig de la natura i amb unes cuotes de silenci i puresa del aire. Ja podem anar.se despedint.
No crec que sigui per a tant com han dit aquí alguns !!
Ni es farà una autovía ni cap via ràpida. Segons el que es pot interpretar per ara s'incrementa en 1 metre l'amplada de la calçada, i es crearan vorals laterals. Ambdues de gran necessitat, inexistents i que faran millorar notablement la seguretat en aquetsa via, recordem la més perillosa de tot el Vallès Oriental i entre les 5 més perilloses de tot Catalunya. No obstant això, cal recordar que la seguretat sempre comença per un mateix i en ser conscient i responsable del que un porta entre mans.
Tot i així, dóno la benvinguda a aquest nou projecte de millora i rehabilitació on en els darrers 30 anys han mort tantíssimes persones que coneixíem i eren tan estimades.
Espero i desitjo plenament que per part dels ents públics amb les ajudes a les urbanitzacions promolgudes en el passat, o bé si no hi ha altre remei amb la iniciativa privada poguem presentar un projecte aquest cop per a rehabilitar la nostra Urbanització!.
Des.de el moment que es van crear aquestes tres urbanitzacions: Can l´Esmandía, Les Pungoles i Can Miret la carretera de Cardedeu a Cánoves portava la necessitat d´aquesta reforma amb amplada i les rotondes. Es la consequencia de crear urbanitzacions al bell mig de la naturalesa, dels boscos i la montanya, que ho que era el objectiu primer,viure amb més qualitat, es manifesta incompatible amb les veritables necessitats del home/dona urbanitzat i motoritzat.
En serio creus Javier, que la carretera només l'utilitzan els veïns de les urbanitzacions que esmentes?? I Mirador, i Faldes i Cànoves i Sant Antoni i els seus barris?? Tots han crescut i la ctra no ha fet de forma paral.lela. El risc és una suma de severitat i freqüencia....i la segona ha augmentat massa mentre que la primera no ha millorat. Cal fer-ho per tothom!!No culpis a les urbanitzacions perquè seria injust!!!
Publica un comentari a l'entrada